Visite Gilles Polomé Aviation

Le 29 juillet dernier je me suis rendu à Valenciennes pour visiter les locaux de Gilles Polomé Aviation. Tout comme lors de la visite de Newcag, voici un article reprenant les différents éléments. A noter que les deux écoles sont très similaires, tant par la formation proposée que par leur mode de fonctionnement.

 

gilles-polome-aviation.fr

L’école est plus précisément située à Prouvy. Le terrain (LFAV) possède 3 pistes (2 en herbe et 1 en dur dotée d’un balisage de nuit et de 2 approches aux instruments).

J’ai été accueilli par Gilles Polomé, directeur de l’école et ancien directeur de BFS France. Après une présentation de l’école, des formations et un jeu de questions/réponses, j’ai discuté avec sa femme (qui gère l’école avec lui) sur tous les aspects pratiques et administratifs (notamment mon projet de fongécif). J’ai enfin, comme lors de ma visite chez Newcag, assisté à une séance de simu IFR.

 

• La formation

La formation pratique se décompose en 3 parties de la façon suivante :

–          L’IR/SE sur simulateur et PA28R

–          Le CPL sur BE-77 et PA28R

–          La qualification multi-moteur et IR/ME sur PA-34 III

 

• Flotte d’avion

Actuellement l’école dispose de:

•2 Beechcraft BE-77 (Skipper)

•2 Piper PA-28R (Arrow), IFR

•1 Piper PA-34 220T (SENECA III), IFR.

Gilles Polomé m’a rassuré en m’expliquant qu’en cas de panne avion, il pouvait très rapidement louer une autre machine.

 

• Prix de la formation

Le coût pour l’ensemble de la formation est d’environ 24000€. C’est nettement supérieur à celui de Newcag (environ 20000€). Le coût horaire des machines est également plus important, la moindre heure de vol supplémentaire est donc plus chère (il faut bien avoir à l’esprit que les devis fournis sont établis avec les minimas réglementaires).

Cependant cela reste un coût faible pour une formation en France (en moyenne cela tourne plus autour des 30k€).

L’élève possède également un compte qui est débité à chaque heure de simu/vol effectuée.

 

• Instructeur / planning :

Contrairement à Newcag, l’élève ne réserve pas directement ses créneaux. Avant le début de la formation l’équipe prépare le planning de l’élève en fonction de ses disponibilités.

L’école est ouverte 6/7 jours. Il est également possible de se former en soirée.

L’école possède plusieurs instructeurs pour le CPL dont la plupart en ligne. Aujourd’hui Gilles Polomé reste le seul instructeur IR de l’école. En fonction du nombre d’élève, un second instructeur peut être envisagé.

 

• L’anglais

Checklist et radio en anglais (en fonction des terrains).

 

• Les locaux et ambiance

Les locaux sont simples mais fonctionnels (salle de cours, salle d’OPS, simu, réfectoire).

 

• Simulateur

Depuis le 02 Juillet 2012, GILLES POLOME AVIATION utilise un simulateur FNPT II, modèle ALX neuf exploité avec les paramètres du PA28R.

gilles-polome-aviation.fr

Au programme de la séance de simulateur à laquelle j’ai assistée : Holding, ILS à Merville et approche NDB à Valenciennes.

Au final, tout comme à ma sortie de Newcag, je suis très satisfait de ma visite. C’est une petite structure avec un nombre d’élève moins important ce qui permet d’avoir un meilleur suivi et une ambiance assez familiale.

 

 

 

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Recherches utilisées pour trouver cet article :

• https://www pilote-pro com/visite-gilles-polome-aviation/ (1)