Tout le monde connaît l’aéroport Roissy Charles-De-Gaulle (Code OACI : LFPG).

Peut-être vous y êtes vous rendu pour y prendre un vol.

En 2017, Roissy a vu passer plus de 69,5 milliosn de passagers (source wikipédia). Cela fait de lui la deuxième plus importante plate-forme de correspondance aéroportuaire d’Europe, après l’aéroport de Londres-Heathrow au Royaume-Uni, et le dixième aéroport mondial en 2016.

Mais saviez-vous que l’aéroport Paris-CDG était  considéré comme le plus grand aéroport côtier D’Europe ? Sans mer ni grands lacs à l’horizon 🙂

 

Un aéroport côtier ?

En fait lorsque l’on regarde le SSLIA (le service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs) et plus particulièrement l’arrêté du 18 janvier 2007 (modifié), article 3 , on trouve la pseudo définition suivante :

les aérodromes <…> où tout ou partie des arrivées et des départs d’aéronefs s’effectuent au-dessus d’une étendue d’eau, dans une limite de 1 200 mètres à compter des seuils de pistes et lorsque l’étendue est contiguë ou à l’intérieur de l’emprise de l’aérodrome (aérodromes dits côtiers )

 

Une étendue d’eau à Paris ?

En fait Paris-CDG possède un système de traitement des eaux pluviales et avec lui 5 bassins.

Le plus important est le nommé « Les Renardières » qui a une capacité de 1260000 m3 et dont le niveau de l’eau varie énormément au cours de l’année.

 

Comme celui-ci se trouve à proximité des seuils de piste (26L) , il lui confère le statut d’aéroport côtier.

 

 

 

Et c’est d’ailleurs pour cela que l’on retrouve dans la liste des services de sauvetage et de lutte contre l’incendie, les moyens nautiques dont dispose l’aéroport.

 

Voilà pourquoi Roissy Charles-De-Gaulle est aujourd’hui le premier aéroport côtier d’Europe !

 

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Recherches utilisées pour trouver cet article :

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