Petite virée à Colmar

Une proposition alléchante

Jeudi 20 août – 9h33

Alors que je suis au bureau à résoudre un énième problème, je reçois un message de Patrick. Il prévoit un aller-retour sur Colmar ce samedi en WT9 et me demande si je suis intéressé pour l’accompagner.

Patrick est un ami, membre également du Calm avec qui j’ai notamment participé au challenge Grass Cockpit.

Je vérifie rapidement mon agenda et lui répond dans la foulée. Bien entendu que cela m’intéresse !

 

Au programme

Décollage de Lille-Lesquin en direction de Saint-Die Rémomeix (LFGY) pour un complet afin de se dégourdir les jambes. On redécolle ensuite en direction de Colmar Houssen (LFGA) en survolant les Vosges.

Arrivé à Colmar nous irons nous restaurer et nous balader dans le centre ville avant de rentrer sur Lille.

Un beau programme en perspective!

 

Le WT9 Dynamic

Chose assez surprenante, le WT9 a rejoins la flotte du Calm courant 2012 et je n’ai jamais volé sur cet avion. Même en backseat !

L’occasion s’est présentée à moi à plusieurs reprises mais cela a toujours été finalement annulé (mécanique, dispo avion, météo, …).

 

En quelques mots :

– Biplace
– Rapide : 150kts @ 75% & 2000ft
– « Complexe » (au sens aéro) :
– train rentrant,
– pas variable
– Très économique (rotax) essence voiture ou AVGAS
– Glass cockpit
– Moving map
– Vision synthéthique
– Sécurisant (Parachute de sécurité)
– Permet de voler haut (Moteur Turbo)
– Silencieux

Autant vous dire que j’attends ce vol avec impatience pour enfin découvrir la bête!

Je ne m’attarderai pas plus sur le WT9 dans cet article. Comme je souhaite me faire lâcher sur la machine très prochainement, j’aurais l’occasion d’y revenir.

 

Direction Colmar

Samedi 22 août – 8h50

Je rejoins Patrick au club. Il effectue les dernières vérifications.

Nous avons vraiment de la chance car la météo est CAVOK. Quelques cumuls sont prévus au-dessus des Vosges mais rien de bien méchant.

Après avoir fait le plein, c’est parti! L’avion grimpe très vite et la sortie de CTR ne se fait pas attendre.

Patrick déroule sa navigation. Nous sommes stabilisés au FL55 et enclenchons le pilote automatique. Rendez-vous dans environ 2 heures 🙂

 

 

 

 

 

 

En ce jour aucune zone n’est active. Nous pouvons donc poursuivre directement sur Saint-Die ou nous effectuons un complet.

Moteur coupé. Nous avons mis exactement 1h48 !

Nous nous rendons au club house mais bien qu’ouvert nous ne croisons personne. Dommage.

 

 

Après la visite des hangars et une pause technique, nous redécollons direction Colmar avec un survol des Vosges.

La météo est excellente et c’est réellement très agréable de survoler ces reliefs.

 

 

 

Nous poursuivons ensuite vers le terrain de Colmar ou nous intégrons une base main gauche pour la 01, le tout en évitant le survol de la ville. Le vol a duré cette fois-ci 12 minutes et ce malgré la petite promenade au-dessus des Vosges. Il n’y a pas à dire l’avion est très rapide.

Après s’être acquité de la taxe, nous prenons un taxi direction le centre. Comme il fait beau, les rues sont animées et beaucoup de monde se balade. C’est très plaisant.

Nous prenons le temps de manger une flammekueche et de nous balader à nouveau pour admirer l’architecture locale.

 

 

 

 

 

 

Après cette jolie balade nous retournons au terrain (où nous assistons à l’arrivée d’un Phenom 300) et mettons en route pour rentrer à la maison.

Après 1h48 nous sommes au parking du club, moteur coupé. C’est tout de même incroyable de se dire que sur une seule journée, nous sommes allés manger un morceau sur Colmar!

Une vidéo est à venir !

Au-delà du caractère très plaisant de la navigation, je suis bien décidé à me faire lâcher sur cette machine conscient de toutes les possibilités qu’elle offre.

A très bientôt.

Bons vols!

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